→ На главную. Свежие прогнозы от myforecasts.ru

Как помыть двигатель автомобиля

Вопрос о том, нужно ли мыть двигатель автомобиля, – риторический. Да, его нужно мыть, но работа в том, насколько интенсивная и в какой последовательности ее делать. Давайте разберемся в нюансах таких чистящих процедур.

Как помыть двигатель автомобиля

Когда нужно мыть двигатель

Теоретически моторные отсеки современных автомобилей хорошо защищены от загрязнения. Однако, если автомобиль не новый, ездит на тяжелых режимах, особенно по бездорожью, следует уделить внимание чистке моторного отсека.

Здесь наиболее загрязнен радиатор, в ячейки которого попадают листья, песок, соль и насекомые. Это создает своего рода блокировку на пути воздушного потока, в результате двигатель начинает перегреваться, и часто гудящий вентилятор системы охлаждения является верным индикатором этого процесса.

Вспомогательные радиаторы (маслоохладители и радиаторы АКПП), которые обычно устанавливаются в глубине моторного отсека, также нуждаются в чистке. Итак, если вашему автомобилю больше пяти-семи лет и вы часто ездите по неровным и пыльным дорогам, их следует мыть.

Также имеет смысл чистить его регулярно, а при сильном загрязнении – тщательно мыть аккумулятор и грязные провода. Все дело в том, что промасленное электрооборудование провоцирует утечку тока, что приводит к ухудшению запуска двигателя и быстрой разрядке аккумулятора. Конечно, вы также должны бороться с образованием протечек масла на стенках двигателя, потому что эти загрязнения могут воспламениться. Наконец, в чистом двигателе утечки становятся заметными сразу, что позволяет быстро отреагировать на первые признаки неисправности.

Как помыть моторный отсек

Наверное, многие видели такую ​​картину – сотрудник автомойки направляет струю пара на двигатель и начинает его промывать под давлением 150 бар. При таком обстреле очень легко повредить электрические кабели, различные реле и датчики, хотя последние обычно прикрыты защитными кожухами. Еще одна опасность – попадание воды в зону расположения свечей зажигания. А если генератор затоплен, изоляционный материал может быть поврежден, что приведет к коррозии диодного моста, окислению контактов диода и, в конечном итоге, устройство выйдет из строя.

Отсюда логические выводы. Перед мойкой моторного отсека утеплите его «нежные части». Этот же генератор, провода и датчики нужно обернуть фольгой или хотя бы покрыть нейлоном или чем-то водонепроницаемым. Контакты можно защитить специальными водоотталкивающими химикатами.

Это защитит соединения цветных металлов от коррозии. И, как уже выяснилось, подкапотное пространство нельзя мыть под высоким давлением – не более 100 бар. Затем все следует просушить и, по возможности, продуть сжатым воздухом влажные части двигателя. Электрические контакты необходимо сушить очень осторожно.

Альтернативные методы

Если вы не хотите рисковать, опасаясь затопления или повреждения важных компонентов и электрических кабелей, вы можете прибегнуть к промывке двигателя паром. Суть метода заключается в подаче сухого пара с температурой выше 150 градусов Цельсия под давлением 7-10 атмосфер на загрязненные внешние элементы двигателя. Таким образом эффективно удаляются грязь и масляные пятна, а в местах электрических контактов не скапливается влага. Недостаток – сложность и дороговизна процедуры. Кроме того, паровая стирка может выполняться только квалифицированным персоналом из-за риска термической травмы.

Еще один действенный способ очистки моторного отсека – химический. В магазинах автозапчастей есть огромный выбор химии – различные спреи, шампуни и растворы для очистки тела. Или, если хотите, вы можете использовать хозяйственные средства, например, обычное мыло, растворенное в теплой воде. В последнем случае нужно прогреть двигатель примерно до 40 градусов, нанести раствор тряпкой или губкой, подождать четверть часа, а затем удалить грязь кистью, не используя много воды.

Также применяется химчистка. А именно – на загрязненные детали наносится специальная жидкость или пена. Нанесенное вещество смывать водой не обязательно, химия все сделает сама. Однако перед использованием такого средства необходимо прогреть двигатель, но опять же не до горячего состояния.

Наконец, специалисты рекомендуют не очищать масляные пятна на корпусе двигателя бензином, дизельным топливом, керосином и другими легковоспламеняющимися веществами. Хотя такие вещества являются эффективными растворителями и легко удаляются с поверхности двигателя, они легко воспламеняются, поэтому не стоит играть с огнем в прямом смысле этого слова.

Написал: Павел Баконин

Прогнозы выходят ежедневно. Подпишитесь на обновления!


Оставить комментарий

Яндекс.Метрика
Популярные слоты в казино Вулкан с выводом